Londres 2023 #1 – Préparation

J’avais envie de marquer le coup pour les 11 ans de Héloïse. J’ai donc pensé à un séjour entre mère et fille. Cela faisait longtemps qu’elle nous parlait de son envie d’aller à Londres. Nous devions d’ailleurs y aller en 2020 mais le Covid en a décidé autrement…

Un soir, lors du JT de France 2, nous avons vu un reportage à propos d’une exposition exceptionnelle sur Vermeer à Amsterdam. Héloïse était hypnotisée et m’a demandé d’aller la voir. J’ai regardé un peu le logement, le train, etc. mais je me suis souvenue que Rémi avait dit qu’il voulait y aller aussi. J’ai donc abandonné cette piste.

Lors d’une vente sur Veepee, je suis tombée sur des prix intéressants pour Londres et dont un hôtel près de la gare de St-Pancras. Ni une ni deux, j’ai réservé hôtel et Eurostar du 2 au 4 mai. Très satisfaite de moi, je me suis alors rendue compte que c’était quelques jours avant le couronnement du roi Charles III ! Bon, tant pis, il y aurait sûrement du monde mais les rues allaient être joliment décorées, cela compenserait.

Me voilà donc partie dans la préparation de ce séjour que j’espère inoubliable.

L’Eurostar

La dernière fois que j’ai pris l’Eurostar, c’était il y a 13 ans avec Rémi et des amis. C’est plutôt pratique puisqu’on arrive directement dans Londres.

En revanche, la différence entre Gare du Nord et St-Pancras est saisissante. L’arrivée à Londres est nettement plus agréable et accueillante qu’à Paris : c’est propre, clair, on a de l’espace. Bref, les Anglais ont fait de gros efforts quand il en reste encore à faire par les Français.

Nous avons eu 2 trains différents à l’aller et au retour. Maintenant, tous les trains sont dotés de prises électriques françaises et anglaises (et sont au-dessous du siège pour les nouveaux trains). Néanmoins, les dossiers sont un peu raides et ça manque de poubelles au niveau des sièges.

L’hôtel

C’est donc sur Veepee que je l’ai trouvé : The California Hotel.

Situé 4-8 Belgrove St à Londres, il est dans une rue en face de St-Pancras. On ne peut pas mieux faire lorsque l’on arrive du train. Le check-in se fait très facilement (le comptoir est très original avec un amoncèlement de valises) et nous avons eu la chance de pouvoir nous installer tout de suite à notre arrivée à 10h30.

Les chambres ne sont pas grandes mais sincèrement, notre but n’était pas d’y rester toute la journée. C’était amplement suffisant pour son utilisation. En revanche, il y faisait une chaleur de dingue. Même en fermant le radiateur de la salle de bain, il faisait chaud et impossible d’ouvrir les fenêtres !

Pour le confort : lits très mous mais on y dort relativement bien (surtout quand on passe sa journée à arpenter Londres), bouilloire, tasses et verres, bouteilles d’eau, thé/café/sucre, télévision et WIFI.

J’avais pris les petits déjeuners également. Petits déjeuners anglais : boisson chaude, verre d’eau, viennoiserie maison (possibilité de salade de fruits) et « plat » chaud. Héloïse a pris une brioche maison avec du jambon et un œuf poché. Tandis que moi, j’ai pris une brioche maison avec saumon fumé et œufs brouillés. Très copieux mais surtout très bon. Nous ne nous attendions pas à ce que ce soit si consistant.

Héloïse m’a demandé de lui faire des petits déjeuners comme ça tous les matins. Sincèrement, je doute d’avoir le temps de lui faire des œufs pochés tous les matins, mais un œuf mollé au micro-ondes pourquoi pas…

Les transports et Revolut

Il y a 2 façons d’utiliser les transports en commun londoniens :

  • En achetant une carte de transports rechargeable à 5£
  • En utilisant votre carte bancaire si vous avez le système sans contact

C’est là qu’il est très intéressant de posséder la carte Revolut. En effet, cette carte (gratuite pour le 1er niveau) n’a aucun frais débité. Seul le taux de conversion est calculé. Ceci évite donc d’acheter la carte de transport et d’avoir l’accumulation de frais bancaires exorbitants (et une mauvaise surprise en rentrant de vacances…). Le gros avantage également, c’est que vous avez le solde mis à jour en temps réel ce qui permet d’anticiper quelques dérives de budget (ou de le réajuster). Cela fonctionne aussi bien dans le métro que dans le bus.

J’en ai entendu parlé grâce à une amie qui a l’habitude de voyager et j’ai ouvert un compte l’année dernière pour les Etats-Unis. Si vous souhaitez être parrainé, n’hésitez pas à cliquer sur ce lien.

Par ailleurs, il faut savoir que les transports londoniens sont gratuits pour les enfants de moins de 11 ans. Il faut les faire passer avec nous. Ne pas passer par les portiques normaux mais passer par les portiques pour les handicapés et les poussettes.

Lorsque nous avons pris les transports la première fois, j’ai fait passé Héloïse avec moi. Elle est d’abord passée, puis j’ai voulu suivre mais les portes se sont refermées sur moi. Nous étions chacune d’un côté. Un membre du personnel s’est rendu compte de notre détresse (ma carte ne fonctionnait plus) et m’a ouvert et c’est là qu’il m’a expliqué le fonctionnement avec les enfants.

Pour les personnes à mobilité réduite, la quasi totalité du métro londonien est équipé d’escalators et il y a des espaces dédiés pour les fauteuils roulants. Petit détail qui n’en est pas un, le métro rappelle que tous les handicaps ne se voient pas. Il faut donc prêter attention aux personnes qui nous entourent et céder sa place.

Encore une fois, la France a encore des leçons à tirer de ses voisins Anglais.

Portugal 2021 – Museu Nacional dos Azulejos

Histoire

Le Musée National des Azulejos présente des azulejos de la 2nde moitié du 15ème siècle à nos jours. L’art des azulejos est un art omniprésent au Portugal, on le retrouve aussi bien dans les maisons que sur leurs façades, sur le sol, etc…

Le musée se tient dans l’ancien couvent de Madre da Deus, fondé en 1509.

Le mot azulejo désigne tous les carreaux de faïence. Il vient du mot al zulaicha qui signifie pierre polie.

Le musée

Le musée se visite sur 3 niveaux :

  • le rez-de-chaussée
  • le 1er étage
  • le 2ème étage

Le rez-de-chaussée

Azulejo

Sont présentés des azulejos du 15e au 17e siècle. On y apprend quelles sont les matières premières utilisées, mais aussi la cuisson, les découpes, les motifs, etc… Egalement qu’ils ont représenté plusieurs scènes telles que la guerre, la chasse, les portraits, les végétaux, le monde marin, les animaux, les légendes ou la religion.

On peut déambuler dans 2 cloîtres qui datent de la construction du couvent et admirer l’église richement décorée datant du 18ème siècle.

Azulejo

Le 1er étage

Là sont présentés des azulejos du 18ème au 20ème siècle. De style baroque au contemporain en passant par l’art nouveau et l’art déco.

Le haut-chœur et la balustrade nous donne un autre point de vue de l’église. Ils sont précédés par la chapelle Saint-Antoine où une crèche majestueuse est dévoilée.

Une des pièces annexes présente une exposition temporaire de carreaux de faïence.

Azulejo

Au 2ème étage

C’est l’apothéose du musée ! Un immense panneau d’azulejos se déploie, montrant Lisbonne en 1735. Il mesure 22 m de long sur 1,15 m de large.

Ce panneau nous révèle le passé religieux et maritime de Lisbonne.

Nous avions vu ce musée Mister Freeze et moi il y a très longtemps (il me semble presque au début de notre rencontre). Il est toujours aussi beau. Même si Miss Ratatouille a apprécié la visite, un parcours plus ludique pour enfant serait la bienvenue à mon avis.


Tarifs

0 – 12 ans = gratuit / 13-64 ans = 5€ / +65 ans = 2,50€

Portugal 2021 – Fragata Don Fernando II e Gloria, Cristo Rei et pont du 25-avril

Fragata Don Fernando II e Gloria

Les revenus du tabac et certaines subventions du gouvernement de Macao financèrent la construction d’une nouvelle frégate en 1824 : la fragate Don Fernando II e Gloria.

Fregate
Frégate, pont-batterie et pont

En tant que frégate, le navire a été conçu pour être équipé de 50 pièces de canons :

  • 28 sur le pont-batterie
  • 22 sur le pont

A cours de sa vie opérationnelle, ce navire n’a jamais eu à engager de combat.

A l’époque, les voyages entre le Portugal et les colonies africaines ou indiennes se faisaient pendant 3 à 6 mois sans escale. Son voyage inaugural de Goa à Lisbonne a eu lieu en 1845.

Jusqu’à son dernier voyage en 1878, le navire parcouru l’équivalent de 5 tours du monde du Portugal en Inde, au Mozambique ou en Angola. Il a transporté des troupes et des colons ou exilés.

Infirmerie, cabine du chirurgien, dortoir des passagers, dortoir des matelots

De 1865 à 1938, le navire a été une école d’artillerie navale. En 1947, il deviendra une école pour garçons orphelins ou défavorisés. En 1963, il y eut un grand incendie qui détruisit une grande partie de la frégate et finit en partie immergé dans le Tage.

Il faut attendre 1992 pour voir que sa restauration (reconstruction) démarre, le gouvernement du moment considérant la fragata Don Frenando II e Gloria d’intérêt culturel. Elle fut inaugurée et ouverte au public lors de l’exposition universelle de 1998.

Elle est 4ème plus ancienne frégate de guerre au monde.

Fragata
Pharmacie, réfectoire, mess des officiers, charpentier (cale)

Caractéristiques

  • taille = 83,4 m de long
  • poids = 1849,16 tonnes
  • de 145 à 379 personnes à bord
  • 4 étages :
    • pont (manœuvres et manutention)
    • pont-batterie (artillerie, cabine du commandant, stockage des animaux)
    • faux-pont (cabines et mess des officiers, réfectoire, dortoir)
    • cale et soute (cargaison, eau, poudre, denrées alimentaires)

Le navire est très bien entretenu et on s’imagine sans peine la vie de l’équipage à bord. Je me suis même surprise à penser aux films hollywoodiens comme Master & Commander. Nous avons tous les 3 réellement apprécié notre visite et je suis même étonnée que nous ne l’ayons pas faite plus tôt…


Tarifs

0-3 ans = gratuit / 4-12 ans = 2€ / 13-64 ans = 4€ / +65 ans = 2€

Cristo Rei

Aussi appelé Sanctuaire du Christ-Roi, il surplombe le pont du 25-avril et fait face à Lisbonne.

Fragata

Après un voyage à Rio, le patriarche de Lisbonne décide de construire sa version du Christ Rédempteur en 1936. Il faut attendre le 18 décembre 1949 pour que la première pierre soit posée sur la commune d’Almada. La statue sera inaugurée le 17 mars 1959.

En chiffre

  • pied d’estale = 82 m de haut
  • statue = 28 m de haut
  • poids = 40 000 tonnes
  • envergure des bras = 28 m de long

Pont du 25-avril

Le sanctuaire du Cristo-Rei est impressionnant par les dimensions spectaculaires de la statue mais aussi pour sa vue imprenable sur l’estuaire du Tage, de Lisbonne et du pont du 25-avril.

Vue du pont du 25-avril et de Lisbonne avec en détails : tour le Belem, château Saint-Jorge et la place du Commerce

Inspiré du Bay Bridge (entre San Francisco et Oakland), du Golden Gate Bridge (San Francisco) et du Forth Bridge (Edimbourg), le pont est inauguré le 6 août 1966. Il est appelé pont Salazar du nom du dictateur qui en est le commanditaire. Après la Révolution des Œillets, il fut renommé pont du 25-avril en commémoration du jour de la révolution portugaise.

En chiffres

  • 1012,88 m de long
  • 70 m de hauteur au plus haut
  • les piliers culminent à 190,47 m au-dessus du Tage

Nous ne sommes pas montés, déjà parce qu’il y avait pas mal de vent et surtout parce que c’était fermé. Comme à chaque fois, la vue est à couper le souffle. On ne s’en lasse jamais de cette vue. Miss Ratatouille grandit et l’apprécie de plus en plus, elle arrive même à reconnaître quelques monuments.

Portugal 2021 – Aquarium Vasco de Gama

L’Aquarium Vasco de Gama se compose de 2 parties :

  • l’aquarium au rez-de-chaussée
  • le musée au premier étage

L’aquarium

Nous pouvons y voir divers espèces et spécimens d’eau douce, salée ou saumâtre. Toutefois, c’est la faune des côtes portugaises qui est mise à l’honneur.

Aquarium
Bien sûr Dory était présente, nous avons même rencontré Marin et Némo !

L’eau douce

Bien qu’ils ne représentent qu’une infime partie de la totalité de l’eau sur Terre, les habitats d’eau douce abritent tout de même près de 41% des poissons existants.

La faune portugaise

Entre ses 800 km de côtes, les archipels de Madère et des Açores, la faune marine portugaise est connue pour sa diversité. C’est d’ailleurs l’une des plus grandes ressources du pays. Ici, on la retrouve dans pas moins de 37 aquariums de 600 à 25 000 L.

La faune marine tropicale

On y retrouve principalement des coraux et des écosystèmes très colorés et variés.

Aquarei

Le musée

Le roi Dom Carlos Ier exposa ses spécimens zoologiques dans une des salles en 1898. Le musée se créa au fil des années et s’enrichie au fur et à mesure des recherches et découvertes du roi.

Dans ce domaine, il est considéré par beaucoup comme l’un des pionniers mondiaux, ayant laissé une œuvre de reconnaissance internationale. C’est pourquoi il est aussi appelé : le Père de l’océanographie portugaise. Qui plus est, sa devise était Connaître et faire connaître.

La collection privée du roi fut léguée à la Ligue Navale Portugaise en 1910 lors de sa mort. La première exposition permanente du Musée de l’Aquarium Vasco de Gama fut organisée en 1913. Après un agrandissement, la collection rejoint définitivement le musée actuel en 1935. Elle regroupe pas moins de 2200 espèces, plusieurs instruments scientifiques de l’époque et plus de 600 livres, illustrations et manuscrits.

Aquarium

Le musée a donné naissance à un laboratoire de taxidermie où sont formés des préparateurs et des taxidermistes nationaux comme internationaux. L’Aquarium Vasco de Gama est devenu une référence dans ce domaine.

Il ne faut pas le comparer à l’Océanorium de Lisbonne. Les deux, même s’il s’agit du monde marin, ne parlent pas de la même chose. Ici, c’est plus local, national, le pays est vraiment mis en avant et est surtout historique puisqu’initié par l’avant-dernier roi du Portugal.

A taille humaine et bien agencé, la visite est sympathique mais pas indispensable.


Tarifs

0-3 ans = gratuit / 4-12 ans = 2,50€ / 13-64 ans = 5€ / +65 ans = 2,50€

Portugal 2021 – Queluz

Nous avions projeté de partir aux Etats-Unis, à Denver exactement. Mais 3 semaines avant le départ, je me suis résolue à annuler le voyage puisque le Président Joe Biden n’avait toujours pas ouvert ses frontières aux touristes européens. Nous espérons vivement y aller l’année prochaine.

Après moults réflexions, nous avons décidés de partir au Portugal dans la famille de Mister Freeze.

C’est avec le Palais National de Queluz que nous avons ouvert la valse des visites.

Son histoire

Dans un style manuélin et roccoco, le palais d’été de Queluz fut construit en 1747. Les travaux s’interrompirent lors du tremblement de terre de 1755, pour reprendre en 1758. Cette interruption influença d’ailleurs l’architecte.

Le prince régent et son épouse s’y installent en 1794 après l’incendie du palais d’Ajuda, palais royal en titre.

Il fallut du reste y ajouter un étage pour loger les 9 enfants du Roi et de la Reine.

1807 annonce l’arrivée des troupes de Napoléon au Portugal. Ceci précipita le départ de la famille royale au Brésil. La Cour revint en 1821 mais pour peu de temps.

C’est depuis 1934 que le palais est ouvert au publique suite à un énorme incendie qui demanda une importante restauration. Le palais de Queluz est souvent qualifié de Versailles portugais, même s’il est beaucoup plus petit.

L’une des ailes du palais accueille désormais les Chefs d’Etats étrangers lors des visites officielles.

Queluz
Sala de Mangas, sala dos Embaixadores et les jardins

Les différentes salles du palais de Queluz

Sala de Mangas

Les azulejos polychromes montrent l’étendue des colonies portugaises à travers le monde. Seule salle à avoir survécu à l’incendie de 1934. Cette salle est superbe de part ces couleurs typiques portugaises mais originales parce qu’on y trouve du jaune et du violet en plus. C’est une pièce où l’on se sent bien parce que pas écrasé par le rococo.

Sala dos Embaixadores

Dessinée en 1757, elle est appelée Salle du trône ou Hall des miroirs. Elle en impose ! Avec tous ces miroirs, ces fauteuils imposants et ce carrelage en damier noir et blanc.

Queluz
Salle du bal, la chapelle, chambres de reines et salle à manger

La chapelle

La religion avait une place prépondérante sous le règne de Maria Ière. La chapelle fut la première pièce à être finie et fut consacrée en 1752. Assez sombre, les dorures sont cependant très bien mises en valeur.

Le boudoir de la Reine

Le motif en grillage sur le plafond se reflète dans le dessin sur le sol marqueté. On se croirait dans une pergola. Elle est richement décorée et très féminine.

Salle du bal, Athéna gardienne des jardins et salle des Embassadeurs

La chambre du Roi

De forme carrée, elle donne l’impression d’être circulaire. Entre les colonnes, qui soutiennent le plafond en forme de dôme, se trouvent des cartouches peintes de scènes tirées de Don Quichotte. La chambre est assez sombre, ce qui donne une atmosphère mystérieuse mais très masculine à la pièce.

Les jardins

La particularité est ces murs de plus de 100m de long qui longent le canal d’inspiration flamande. En effet, ils sont décorés de panneaux d’azulejos représentant des paysages marins. Les jardins sont très propres et les statues d’une blancheur immaculée. La promenade est très agréable.

La chambre du Roi, le boudoir de la Reine et les jardins

Oui nous avons visité un palais royal le jour de la Fête Nationale française ! (ouais on a l’âme rebelle dans la famille lol). Miss Ratatouille a forcément apprécié le bleu de la façade. Je vous partage quelques-unes de ses photos (ainsi que sa passion pour les lustres).

Nous étions seuls dans le palais, appréciable mais triste et déroutant. Allons-nous retrouver un semblant de vie normale un jour ?


Tarifs

-6 ans = gratuit / 6-17 ans = 8,50€ / 18-64 ans = 10€ / +65 ans = 8,50€, remise si l’on prend les billets en ligne.